ToCOM – diagnostika Toyota a Lexus

Diagnostický systém ToCOM

Díky svému programovému vybavení je diagnostický systém ToCOM schopen ve velké míře nahradit originální diagnostický systémy Techstream. Uživatelské prostředí programu ToCOM je intuitivní a uživatelsky přátelské i pro méně zkušené uživatele. Svým vzhledem připomíná systém VCDS (VAG-COM). Plně multiplexované inteligentní rozhraní diagnostické hlavy zajišťuje obsluhu za použití jednoho diagnostického kabelu. Velice příznivá pořizovací cena a pravidelné aktualizace poskytované zdarma, zaručují uživateli vysokou užitnou hodnotu a rychlou návratnost vstupní investice. Systém ToCOM nabízí ideální řešení všem zájemcům o sériovou diagnostiku vozidel koncernu Toyota Motor Corporation.

Diagnostický systém ToCOM je určen pro automechaniky, popřípadě kvalifikované techniky, kteří mají příslušné vědomosti v oblasti diagnostiky vozidel a měřicí techniky a kteří ovládají alespoň základy technické angličtiny.

Kompatibilita systému

Systém ToCOM nabízí širokou podporu vozidel značek Toyota, Lexus a Scion. Svou kompatibilitou s řídicími systémy užívanými koncernem TMC, daleko přesahuje cenově srovnatelné diagnostické programy a scannery a současně se díky svým speciálním funkcím vyrovnává podstatně dražším alternativním řešením od renomovaných výrobců automobilové diagnostiky. V mnoha případech se ToCOM vyrovnává i originální OEM diagnostice. Více podrobností o kompatibilitě jednotlivých modelů naleznete v záložce Specifikace.

Příbuzné značky

ToCOM podporuje některá vozidla, která byla vyráběna na společných platformách s koncernem TMC. Jedná se o vozidla Peugeot 106 a Citroën C1, která jsou více méně stejná jako Toyota Aygo.

Podpora starších vozidel

Některá starší vozidla do r.v. 1996 nejsou vybavena standardizovanou 16-pinovou OBD diagnostickou zásuvkou a pro jejich diagnostiku je nutné využít redukci Toyota 22-PIN.

Podporované komunikační standardy a protokoly

Systém podporuje komunikační sběrnice a protokoly: ISO22900-2 (CAN i UDS), J2534-2.

Technické provedení a licence

Robustní konektor diagnostické hlavy v sobě ukrývá veškerou potřebnou inteligentní elektroniku, navrženou a vyrobenou nejmodernějšími technologiemi. Připojení k PC zajišťuje vyměnitelný kabel USB 2.0 HI-Speed. Nositelem licence je hardwarový klíč, který je integrován přímo v diagnostické hlavě interfacu. Licenční klíč je jedinečný kód, přidělený každé diagnostické hlavě individuálně. Výhodou tohoto řešení je přenositelná licence, která Vás neomezuje k aktivaci vázané na jeden osobní počítač/notebook. Hardwarový klíč, respektive jeho identifikace, zajišťuje svému majiteli bezplatné a pravidelné aktualizace ve formě přímého přístupu k nejaktuálnější verzi.

Aktualizace zdarma

Aktualizace diagnostických funkcí programu ToCOM jsou zdarma a jsou pravidelně uvolňovány přibližně v měsíčních intervalech. Na základě podnětů ze strany uživatelů programu jsou doplňovány prioritně požadované funkce. Program ToCOM dovoluje oskenovat nekompatibilní automobil a výsledek uložit jako datový soubor tzv. Snapshot. Výsledkem je soubor o zanedbatelné velikosti, který uživatel nahraje přímo do našich stránek v sekci odeslat snapshot . V nejbližším možném termínu bude funkce zohledněna v aktualizaci programu. Podpora nových modelů a rozšiřování funkcí (kódování, akční členy, …) je průběžně doplňována.

Základní funkce diagnostického systému

Identifikace řídicí jednotky
Čtení paměti závad
Mazání paměti závad
Automatický test vozu – Autoscan
Databáze umístění diagnostických zásuvek
Tisk reportu z diagnostického testu pro zákazníka

Pokročilé a expertní funkce

Testy akčních členů
Měřené hodnoty – Rozšířené zobrazení (pohled 3×3)
Měřené hodnoty – Grafické zobrazení (1+1)
Měřené hodnoty – Textové zobrazení (úplný seznam)
Měřené hodnoty – Logování – záznam měřených hodnot
Resety adaptací – základní nastavení řídicích jednotek
Kódování řídicích jednotek
Bezpečnostní přístup do jednotek
Přenos konfiguračních dat mezi jednotkami
Výměny a párování řídicích jednotek
Programování řídicích jednotel
Editace dat v řídicí jednotce
Kódování klíčů a práce s imobilizérem
Analýza sériové sběrnice CAN BUS
Bezpečnostní přístup

Pokročilé diagnostické procedury

Kódování vstřikovačů CRDi
Resetování lambda sensoru
Základní nastavení škrticí klapky
Kódování ABS
Základní nastavení ABS
Program ToCOM se v současné době nachází ve stavu BETA verze. Program je stále ve vývoji, ale je možné jej používat. Pro více informací nás prosím kontaktujte.

Výběr z podporovaných řídicích jednotek

ABS, Accessory_Gateway, ActiveRearWing, EngineMountActiveControl, ActiveSoundControl, AdaptiveFrontlightSystem, Airbag, AirConditioner, AirSuspension, ARS, AutomaticTransAxle, AudioSystem, ASG, BackDoorElectricWindows, Battery, BTCommModule, Body, Body_No2, Body_No3, Body_No4, Body_No5, BodyGateway, BlindSpotMonitorSlave, BlindSpotMonitorMaster, CANGateway, CenterConsole, InstrCluster, CombinationSwitch, CruiseControl, DiagnosticRecorder, DriverDoor, DriverSeat, DriverSeatSwitch, ECBGateway, ECD, ECMGateway, EFI, ElectricParkingBrake, ElectricPowerControl, ElectricPowerSteering, ElectricPropulsionControlSystem, Engine, Engine_ECT, FourWheelDriveControl, Free_Tronic, FrontActiveStabilizer, FrontLeftSeatAirCondition, FrontRightSeatAirCondition, FuelCell, FuelCellHybridVehicle, FCHV, FC, Gateway, GrillShutter, HighVoltageBattery, HVGateway, HybridControl, MildHybridControl, HLAutoLeveling, ChargeControl, Immo, IntelligentClearanceSonar, SmartParkingAssist, KineticDynamicSuspensionSystem, LaneKeepingAssist, LaneDepartureAlert, LaserCruise, LeftActiveHeadrest, LMirror, MainBody, MasterSwitch, MaydayGateway, Mirror, MultiBusGateway, MultiBusMonitor1, MultiBusMonitor2, MultiModeManualTransmission, NavigationSystem, NightView, OccupantDetection, Oscilloscope, ParkingAssistent, PanoramicViewMonitor, PassengerDoor, PassengerDoorMotor, PassengerMasterSwitch, PassengerSeat, PCTRL, PlugInControl, PM1Gateway, PM2Gateway, PowerTailgate, PowerSourceControl, PreCrash, RadarCruise, RainSensor, RearActiveStabilizer, RearConsole, RearLeftDoor, RearLeftDoorMotor, RearLeftSeat, RearLeftSeatAirCondition, RearRightDoor, RearRightDoorMotor, RearRightSeat, RearRightSeatAirCondition, RearRightSeatSwitch, RegulateECU, RemoteEngineStarter, PowerRetractableHardtop, RightActiveHeadrest, RMirror, SideAirbag, SlidingRoof, SmartKey, StartingControl, SteeringPadSwitch, StopAndGo, Telematics, TheftDeterrent, TiltAndTelescopic, TirePressureMonitor, TractionControl, TransmissionControl, VariableGearRatioSteering, VehicleProximityNotificationSystem, UnknownECU, WILGateway, Wiper
České názvosloví uvedených typů řídicích systémů naleznete na stránkách technické podpory

Podporováná vozidla a typy:

Toyota
Toyota 4Runner, 4Runner (EUR), 86, Agya (EUR), Alphard (EUR), Alphard HV (EUR), Aurion (EUR,TMCA), Auris (EUR), Auris (EUR,TDV), Auris (EUR,TFTM), Auris (EUR,TKM), Auris (EUR,TMMT), Auris (EUR,TMUK), Auris HV (EUR), Avalon, Avalon (EUR), Avalon HV, Avanza, Avanza (EUR), Avanza (Taiwan), Avanza (TMT), Avensis (EUR), Avensis Verso (EUR), Aygo (EUR), Camry, Camry (Asia), Camry (Brazil), Camry (EUR), Camry (EUR,ASSB), Camry (EUR,GTMC), Camry (EUR,KM), Camry (EUR,TKM), Camry (EUR,TMCA), Camry (EUR,TMMK,SIA), Camry (EUR,TMMR), Camry (EUR,TMT), Camry (EUR,TMV), Camry (Korea), Camry (Taiwan), Camry (Taiwan,TMT), Camry (Vietnam), Camry HV, Camry HV (EUR), Camry HV (EUR,GTMC), Camry HV (EUR,TMCA), Camry HV (Korea), Camry HV (Taiwan,TMT), Celica, Celica (EUR), Celica (Venezuela), Century (EUR), Coaster (EUR), Condor (EUR), Corolla, Corolla (Brazil), Corolla (China), Corolla (EUR), Corolla (EUR,IMC), Corolla (EUR,KM), Corolla (EUR,SFTM), Corolla (EUR,TDB), Corolla (EUR,TDV), Corolla (EUR,TFTM), Corolla (EUR,TKM), Corolla (EUR,TMK), Corolla (EUR,TMMT), Corolla (EUR,TMT), Corolla (EUR,TMUK), Corolla (EUR,TMV), Corolla (EUR,TSAM), orolla (Latin America), Corolla (Taiwan), Corolla Axio (EUR), Corolla Verso (EUR), Corolla Verso (EUR,TMUK), Corona (EUR), Corona (Taiwan), Crown (EUR), Crown (EUR,TFTM), Crown Comfort (EUR), Dyna (EUR), E’z (China), Echo, Echo (EUR), cho (EUR,GTMC), Echo (EUR,TMMF), Echo (EUR,TMT), Echo (Taiwan), Echo Verso (EUR), Etios (EUR), FCHV-adv, FJ Cruiser, FJ Cruiser (EUR), Fortuner, Fortuner (EUR), Hiace, Hiace (EUR), Highlander, Highlander (China), Highlander (EUR), Highlander HV, Highlander HV (EUR), Hilux, Hilux (EUR), Hilux SW4, Hilux SW4 (EUR), Innova (EUR), iQ (EUR), Kijang Innova (EUR), Kluger (China), Kluger (EUR), Land Cruiser, Land Cruiser (China), Land Cruiser (EUR), Land Cruiser Prado (China), Land Cruiser Prado (EUR), LiteAce (EUR), Mark X (EUR), Matrix, MR2 (EUR), MR2 Spyder, Noah (EUR), Optimo (EUR), Paseo, Picnic (EUR), Previa, Previa (EUR), Previa (Middle East), Prius, Prius (EUR), Prius (Korea), Prius + (EUR), Prius C, Prius C (EUR), Prius PHV, Prius Plug-in (EUR), Prius V, Prius V (EUR), Ractis (EUR), Rav4, Rav4 (China), Rav4 (EUR), Rav4 (Korea), Rav4 EV, Reiz (EUR), Rukus (EUR), RUSH, Rush (EUR), Sequoia, Sequoia (EUR), Sienna, Sienna (EUR), Sienna (Korea), Solara, Spacio (EUR), Supra, T100, T100 (EUR), Tacoma, Tarago (EUR), Tarago (Middle East), Tercel, Tundra, Tundra (EUR), Urban Cruiser (EUR), Vellfire, Venza, Venza (EUR), Verso-s, Verso-s (EUR), Vios (China), Vios (EUR), Vios (EUR,ASSB), Vios (EUR,TMT), Vios (Taiwan), Wish (EUR), Wish (Taiwan), Yaris, Yaris (EUR), Yaris (EUR,GTMC), Yaris (EUR,TMMF), Yaris (EUR,TMT), Yaris (Taiwan), Yaris HV (EUR), Yaris Verso (EUR), Zelas (EUR).

Lexus
Lexus CT200h, CT200h (EUR), CT200h (Korea), ES240 (EUR), ES250, ES300, ES300 (EUR), ES300h, ES300h (EUR), ES300h (Korea), ES330, ES330 (EUR), ES350, ES350 (Brazil), ES350 (EUR), ES350 (Korea), ES350 (Taiwan), GS250, GS300, GS300 (EUR), GS300 (Middle East), GS300 (Taiwan), GS350, GS350 (EUR), GS400, GS430, GS430 (EUR), GS430 (Middle East), GS450h, GS450h (EUR), GS450h (Korea), GS460, GS460 (EUR), GS460 (Middle East), GX400 (EUR), GX460, GX460 (EUR), GX470, HS250h, IS (EUR), IS200 (EUR), IS200D, IS220D (EUR), IS250, IS250 (EUR), IS250 (Korea), IS250 (Taiwan), IS250C, IS250C (EUR), IS250C (Korea), IS250C (Taiwan), IS300, IS300 (EUR), IS300C (EUR), IS300h, IS350, IS350 (EUR), IS350C, IS F, IS F (EUR), LFA, LFA (EUR), LS400, LS400 (EUR), LS430, LS430 (EUR), LS460, LS460 (Brazil), LS460 (EUR), LS600h, LS600h (EUR), LS600h (Korea), LX450, LX460 (EUR), LX470, LX470 (EUR), LX470 (Taiwan), LX570, LX570 (EUR), RX270 (EUR), RX300, RX300 (EUR), RX330, RX330 (EUR), RX330 (Korea), RX330 (Taiwan), RX350, RX350 (Brazil), RX350 (EUR), RX350 (Korea), RX400h, RX400h (EUR), RX400h (Korea), RX450h, RX450h (EUR), RX450h (Korea), SC300, SC300 (EUR), SC400, SC430, SC430 (EUR), SC430 (Taiwan).

Scion
Scion FR-S, iQ, iQ (EUR), iQ EV, iQ EV (EUR), tC, xA, xA (EUR), xB, xD.

Citoen
Citroen C1 (EUR).

Peugeot
Peugeot 107 (EUR).

Hongqi
Hongqi HQ3 (China).

Technické parametry diagnostické hlavy

Provozní teplota: -10°C ~ + 40°C
Nadmořská výška: max. 1000 m.n.m
Nekondenzující vlhkost: max. 80%
Maximální rozdíl napětí: 14V (na pinech OBD konektoru)
Připojení k PC: USB 2.0 typ A

Diagnostické rozhraní ToCOM bylo zkonstruováno dle platných evropských a českých norem a směrnic. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými normami. Odpovídající prohlášení o shodě je k dispozici u výrobce Secons s.r.o..

Minimální požadavky na PC

Procesor CPU: 1 GHz
Operační paměť: 512 MB RAM
Komunikační rozhraní: USB 2.0
Display: 800×600
Místo na HDD: 20 MB
Operační systém: Windows XP, Vista 32/64 bit, 7 32/64 bit, 8/8.1 32/64 bit, 10 32/64 bit

Výhody oproti plagiátům

Hlavním rozdílem je bezstarostné provozování automobilové diagnostiky Toyota a její fakturace zákazníkům, neboť nepoužíváte kradený software. ToCOM je plně licencovaný. Ve srovnání s výše zmíněnými čínskými klony je systém ToCOM vyroben z kvalitních součástek, je zdarma pravidelně aktualizovaný a jeho nákupem získáte technickou podporu a plnohodnotnou záruku.