PSA-COM – diagnostika Peugeot a Citroen

Diagnostický systém PSA-COM

Díky svému programovému vybavení je diagnostický systém PSA-COM schopen ve velké míře nahradit originální diagnostický systémy Planet/Lexia či Diagbox. Uživatelské prostředí programu PSA-COM je intuitivní a uživatelsky přátelské i pro méně zkušené uživatele. Svým vzhledem připomíná systém VCDS (VAG-COM). Plně multiplexované inteligentní rozhraní diagnostické hlavy zajišťuje obsluhu za použití jednoho diagnostického kabelu. Velice příznivá pořizovací cena a pravidelné aktualizace poskytované zdarma, zaručují uživateli vysokou užitnou hodnotu a rychlou návratnost vstupní investice. Systém PSA-COM nabízí ideální řešení všem zájemcům o sériovou diagnostiku vozidel koncernu PSA Peugeot Citroën.

Diagnostický systém PSA-COM je určen pro automechaniky, popřípadě kvalifikované techniky, kteří mají příslušné vědomosti v oblasti diagnostiky vozidel a měřicí techniky a kteří ovládají alespoň základy technické angličtiny.

Kompatibilita systému

Systém PSA-COM nabízí širokou podporu vozidel značek Peugeot a Citroën. Svou kompatibilitou s řídicími systémy, užívanými koncernem PSA, daleko přesahuje cenově v srovnatelné diagnostické programy a scannery a současně se díky svým speciálním funkcím vyrovnává podstatně dražším alternativním řešením od renomovaných výrobců automobilové diagnostiky. V mnoha případech se PSA-COM vyrovnává i originální diagnostice OEM. Více podrobností o kompatibilitě jednotlivých modelů naleznete v záložce Specifikace.

Příbuzné značky

PSA-COM podporuje některá vozidla, která byla vyráběna na společných platformách s koncernem PSA. Jedná se například o vozidlo Lancia Phedra, které bylo produkováno v letech 2002-2010, jako společný projekt automobilek Fiat a PSA. Lancia je konstrukčně shodná s vozy Peugeot 807, Fiat Ulysse a Citroën C8. Dalším společným projektem těchto dvou automobilek byla Lancia Zeta, která byla vyráběna v letech 1994 až 2002 jako sestřička vozidel Peugeot 806, Fiat Ulysse a Citroën Evasion. Mezi společné projekty s koncernem Fiat také patří Fiat Scudo I, které PSACOM, ale musí se jednat o první generaci, která byla vyráběna v letech 1995 až 2007. Vozidlo bylo konstrukčně i opticky shodné s automobily Peugeot Expert a Citroën Jumpy. Dále vozidla Boxer/Bipper a Citroën Jumper/Nemo jsou již zcela založené na platformě Fiat a je možné je diagnostikovat sériovou diagnostikou FiCOM. PSA také spolupracuje mimo jiné s čínskou automobilkou Dongfeng. PSA-COM umožňuje komunikaci s vozidly Dongfeng- modely: BX3, C-Elysee, C-Quatre, C-Triomphe a Fukang.

Vozidla která nejsou podporována

Boxer/Bipper a Citroën Jumper/Nemo Fiat je možné diagnostikovat systémem FiCOM. Peugeot 107 a Citroën C1, které jsou kostrukčně stejné s Toyota Aygo a jsou vyráběna ve společné automobilce TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile). Tyto modely je možné diagnostikovat systémem ToCOM. Dále není v současnosti možné PSA-COMem diagnostikovat vozidla Peugeot 4007 a Citroën C-Crosser, která jsou postavena na bázi Mitsubishi Outlander.

Podpora starších vozidel

Některá starší vozidla do r.v. 1998 nejsou vybavena standardizovanou 16-pinovou OBD diagnostickou zásuvkou a pro jejich diagnostiku je nutné použít redukci PSA 30-PIN nebo redukci PSA 2-PIN.

Podporované komunikační standardy a protokoly

Systém podporuje komunikační sběrnice a protokoly: ISO15765, PSA2000, Bosch KW71, PSA2, UDS.

Rozširující modul pro systém

PSA-COM umožňuje u vybraných řídicí jednotek vyčítat PIN kód imobilizéru. Funkce není dostupná v základní verzi PSA-COMu, je obsažena v přídavném placeném modulu PSA IMMO-PIN. Přídavný modul je v současné době ve vývoji. Pro více informací nás prosím kontaktujte.

Technické provedení a licence

Robustní konektor diagnostické hlavy v sobě ukrývá veškerou potřebnou inteligentní elektroniku, navrženou a vyrobenou nejmodernějšími technologiemi. Připojení k PC zajišťuje vyměnitelný kabel USB 2.0 HI-Speed. Nositelem licence je hardwarový klíč, který je integrován přímo v diagnostické hlavě interfacu. Licenční klíč je jedinečný kód, přidělený každé diagnostické hlavě individuálně. Výhodou tohoto řešení je přenositelná licence, která Vás neomezuje k aktivaci vázané na jeden osobní počítač/notebook. Hardwarový klíč, respektive jeho identifikace, zajišťuje svému majiteli bezplatné a pravidelné aktualizace ve formě přímého přístupu k nejaktuálnější verzi.

Aktualizace zdarma

Aktualizace diagnostických funkcí programu PSA-COM jsou zdarma a jsou pravidelně uvolňovány přibližně v měsíčních intervalech. Na základě podnětů ze strany uživatelů programu jsou doplňovány prioritně požadované funkce. Program PSA-COM dovoluje oskenovat nekompatibilní automobil a výsledek uložit jako datový soubor tzv. Snapshot. Výsledkem je soubor o zanedbatelné velikosti, který uživatel nahraje přímo do našich stránek v sekci odeslat snapshot . V nejbližším možném termínu bude funkce zohledněna v aktualizaci programu. Podpora nových modelů a rozšiřování funkcí (kódování, akční členy, …) je průběžně doplňována.

Základní funkce diagnostického systému

Identifikace řídicí jednotky
Čtení paměti závad
Mazání paměti závad
Automatický test vozu – Autoscan
Tisk reportu z diagnostického testu pro zákazníka
Databáze umístění diagnostických zásuvek

Pokročilé a expertní funkce

Testy akčních členů
Měřené hodnoty – Rozšířené zobrazení (pohled 3×3)
Měřené hodnoty – Grafické zobrazení (1+1)
Měřené hodnoty – Textové zobrazení (úplný seznam)
Měřené hodnoty – Logování – záznam měřených hodnot
Resety adaptací – základní nastavení řídicích jednotek
Kódování řídicích jednotek
Bezpečnostní přístup do jednotek
Přenos konfiguračních dat mezi jednotkami
Výměny a párování řídicích jednotek
Programování řídicích jednotel
Editace dat v řídicí jednotce
Kódování klíčů a práce s imobilizérem
Analýza sériové sběrnice CAN BUS

Pokročilé diagnostické funkce a procedury

Kódování vstřikovačů
Reset adaptací vstřikovaných aditiv do DPF/FAP
Reset počítadla aditiv do DPF/FAP
Statická regenerace DPF/FAP
Dinamická regenerace DPF/FAP
Základní nastavení snímače diferenciálního tlaku
Základní nastavení EGR ventilu
Základní nastavení turbodmychadla
Základní nastavení vysokotlakého čerpadla
Odvzdušnění ABS
Resetování servisního intervalu
Základní nastavení sensoru úhlu řízení
Programování klíčů
Programování neutrální pozice sensoru řadící páky
Odvzdušnění hydraulického okruhu
Inicializace Lambdasondy
Kalibrace parkovací brzdy
Odtlakování vzduchového odpružení
Analýza CAN BUS (250kbps a 500kbps)
a mnoho dalších

Výběr z podporovaných řídících jednotek

AAS, ABRASR, ADDITIVATION, AFFICHEUR, AIDENAV, AIRBAG, ALARMES, AUTORADIO, BCM, BDMC, BDMP, BECB, BMF, BOITEVIT, BOITIER_RETOURNEMENT, BTO, CLIM, COMBINE, CORPRO, CORPROD, CORPROG, CPL, CRT, DIRECTN, DSG, ECOLE, FSE, HDC, CHANGEURCD, CHAUFFADD, INJ, KML, PADDITIVATION, PORTEC, PORTECOUL, PORTEP, RADIOTELEPHONE, SACLATD, SACLATG, SIEGES, SUSPVAR, TELEMAT, TOUV, TOUVAR, TOUVAV, TOUVM, TRANSPON
České názvosloví uvedených typů řídicích systémů naleznete na stránkách technické podpory

Podpora vozidel
Systém PSA-COM podporuje komunikaci s řídicími jednotkami u většiny vozidel koncernu PSA od roku 1990 – 2017. Podporovány jsou také značky a typy:

Peugeot
1007 (A08), 1007 (A08), 106, 106 R, 2008 (A94), 205, 206 (T1), 206 Plus (T3), 207 (A7), 208 (A9), 3008 (T84), 301 (M3), 306, 306 R, 307 VAN (T5), 307 CAN (T6), 308 (T7), 308 (T9), 405, 406 (D8), 406 (D9), 406 (D9), 406 (D9), 406 Coupe, 407 (D2), 408 (T73), 5008 (T87), 508 (W2), 605, 607 VAN, 607 CAN/R (Z9), 806, 807 VAN (V), 807 CAN (V), Boxer, Expert, Expert (G9), Hoggar, Partner (M49), Partner (M59), Partner (B9), RCZ (T75).

Citroën
AX, BX, Berlingo (M49), Berlingo (M59), Berlingo (B9), C-Elysee (M4), C-Triomphe (B53), C-Triomphe (B53C), C15, C2 VAN, C2 CAN, C2 China, C3 VAN (A8), C3 CAN (A31), C3 (A51), C3 Aircross (AI58), C3 Picasso (A58), C3 Pluriel VAN, C3 Pluriel CAN, C4 (B5), C4 (B7), C4 Cactus (E3), C4 Picasso (B58), C4 Picasso (B78), C5 I VAN, C5 I CAN (X3), C5 II (X7), C5 II (X73), C6, C8 VAN, C8 CAN, DS3, DS4, DS5 (B81), Evasion, JUMPER, Jumpy 2 (U65), Jumpy I, Jumpy II(G9), Saxo I, Saxo II, Synergie, XM, XM MUX, Xantia, Xantia 2, Xsara I, Xsara II (N7 var 1), Xsara II (N7 var 2), Xsara II (N7 var 3), Xsara Picasso, Xsara Picasso (N68), ZX, ZX China

Fiat
Scudo (1995-2007), Scudo G9 (2007+), Ulysse (1994-2002), Ulysse VAN (2002-2005), Ulysse CAN V (2005+)

Lancia
Phedra VAN (2002-2005), Phedra CAN V (2005+), Zeta (1994-2002)

Dongfeng
BX3, C-Elysee, C-Quatre (B51C), C-Triomphe (B53), C-Triomphe (B53C), Elysee (R23), Fukang (N21/N23)

Technické parametry diagnostické hlavy

Provozní teplota: -10°C ~ + 40°C
Nadmořská výška: max. 1000 m.n.m
Nekondenzující vlhkost: max. 80%
Maximální rozdíl napětí: 14V (na pinech OBD konektoru)
Připojení k PC: USB 2.0 typ A

Diagnostické rozhraní PSA-COM bylo zkonstruováno dle platných evropských a českých norem a směrnic. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými normami. Odpovídající prohlášení o shodě je k dispozici u výrobce Secons s.r.o..

Minimální požadavky na PC

Procesor CPU: 1 GHz
Operační paměť: 512 MB RAM
Komunikační rozhraní: USB 2.0
Display: 800×600
Místo na HDD: 20 MB
Operační systém: Windows XP, Vista 32/64 bit, 7 32/64 bit, 8/8.1 32/64 bit, 10 32/64 bit

Výhody oproti plagiátům

Hlavním rozdílem je bezstarostné provozování automobilové diagnostiky PSA a její fakturace zákazníkům, neboť nepoužíváte kradený software. PSA-COM je plně licencovaný. Ve srovnání s čínskými klony je systém PSA-COM vyroben z kvalitních součástek, je zdarma pravidelně aktualizovaný a jeho nákupem získáte technickou podporu a plnohodnotnou záruku.